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因旅游景点客运利益分歧 常州仅2条旅游专线

2012-12-8 18:42| 发布者: xueshuai| 查看: 4494| 评论: 0|来自: 常州日报

摘要:   尽管距2013年9月28日第八届中国花博会开幕还有9个多月,但届时如何到达距常州中心城区10公里外的花博会主会场,已成为百姓热议的话题。近日,一些市民向记者咨询,市区有没有专线直通车到达花博会主会场?为此, ...
  尽管距2013年9月28日第八届中国花博会开幕还有9个多月,但届时如何到达距常州中心城区10公里外的花博会主会场,已成为百姓热议的话题。近日,一些市民向记者咨询,市区有没有专线直通车到达花博会主会场?为此,记者分别采访了市公路运输集团有限公司和市公交集团公司。
  
   公交:增设车辆、站点、线路
  
  市公交集团公司副总经理孙鲁明介绍,目前,常州市区(客运中心)直达武进嘉泽只有一条310路公交线,另有312和328两条公交线从常州客运中心到夏溪,再由夏溪转乘到嘉泽,从湖塘到嘉泽目前也有一路61路公交线直达。这几条线路的班车时间一般在10-15分钟一趟。连接嘉泽与夏溪等村落之间还有一条262路公交线,该线从嘉泽公交中心站、黄埝、马塘、夏溪……到周庄,环绕10多个村庄,一天有5个定点班次,可解决27个村民小组5000多村民的出行问题。“明年花博会的公交线路增设等一系列问题,现公交公司正在进行实地勘察和交通组织方案的研讨。”孙鲁明说。
  
   客运:调度运力,提供一次到达目的地
  
  从常州到花博会现场,有公交班线,固然方便又便宜,还有没有客运直通车呢?市公路运输集团有限公司副总经理李小元告诉记者:“我们正准备与武进花博会举办方和市旅游局洽谈此事,积极参与花博会的活动,方便来自各方的客人。”根据历次花博会客流量估算,花博会虽只有短短1个月,但参展人数预计达230万人次。一半人可通过公交车来中转,50万人可通过私家车到达展馆场区,余下的50万人需要专车送达。李小元说:“如何将这50万人安全、快捷地送到主展区,正是我们思考的问题。根据公司现有运力和调度社会客运车辆,基本能满足客运需求。”
  
   尝试的多条旅游专线,现只剩两条
  
  开设市区旅游专线车,常州已尝试好多年了。记者在调查中发现,除个别旅游专线运营得比较红火外,其余专线几乎处于停滞状态。据了解,从常州客运中心北广场到嬉戏谷、太湖湾的中华孝道园,在北广场都有专线车直接到达,而且是定点发班。游客只需在客运中心或车票代售点的各售票窗口,就可直接购买嬉戏谷和中华孝道园门票,并免费乘车到达目的地。旅游结束后,游客仍可凭此门票免费乘车返回北广场。12月3日上午,记者在客运中心嬉戏谷旅游专线乘车点看到,游客们正有序、准点排队上车。游客诸先生说:“游嬉戏谷已想了很久,节假日怕挤,所以今天才行动。常州这几年也开辟了好多能游的地方,希望能多开几条这样的专线车,一站到底,方便我们出游。”另一游客接过话头:“像上海等大城市,旅游专线车都是集中在一起的,你想到什么地方就到什么地方,很方便。”据统计,自去年常州市开通嬉戏谷和中华孝道园这两条专线旅游车至今,已载送乘客达17万人。
  
  除这两条旅游专线、公交车形式的“旅游观光车”和古运河、“三河三园”的画舫游船外,常州市也曾开设过到溧阳天目湖、金坛茅山等地的旅游专线,可这些旅游专线车目前都已停开。缘何出现如此窘境呢?李小元直截了当地说:“缺少旅游集散平台的整合与助推。”像上海,他们采取公交、地铁与旅游集散中心相对接,整合了旅游、客运等公司的人力和车辆等资源,从买票→发车到各景点,采取人、车、地“三位一体”管理模式进行集中整合、统一管理,无论游客到什么地方游玩,只需到集散中心售票窗口购票,即可乘坐旅游专线车到达目的地,有效拓展了城市旅游事业。而常州市目前的青旅、春秋、国旅等旅游公司、客运公司和景点管理部门都是各自为政,虽说都有自己的旅游集散中心,但缺乏统一调度和资源共享机制,以致造成车辆配载率不高等资源浪费现象。“因乘客配载率不高,运输成本加大,久而久之,溧阳天目湖、金坛茅山等旅游专线定点班车只能‘偃旗息鼓’了。”李小元说。
  
   旅游集散平台需要整合和助推
  
  记者调查时了解到,常州市旅游专线班车不红火主要有两大原因:一是思路、观念上存在差距。因旅游、景点和客运“三方”在合理的利益分配上存在分歧,各自的导向存在偏差,都想做大,却无法达成统一。二是异地旅游景点直通车抢夺市场。如黄山、九华山、庐山等安徽、浙江、江西一带的景点直通车,在常州市从事异地非法载客,扰乱了常州市的客运市场。明年的花博会,可以说是常州市散客旅游发展的重要一年,要想做足做强常州市旅游市场,不妨借鉴“上海模式”、“杭州模式”、“北京模式”,借助政府相关职能部门搭设的平台,助推和整合现有的各旅游公司、景点和客运公司,也可引入民营资本,成立常州市旅游集散中心,承担旅游信息的发布功能、行业服务功能、旅游推广功能、旅游枢纽功能等,利用现有的客运中心车站集散功能,并借助常州市车站购票、超市和商场设立的购票直销点等网络平台购景点门票,再进行统一调度,集中配载游客的方式,以其区位优势,便捷的交通网络,给市民出游提供更大的自由度,从而拓展常州市的旅游市场,真正做足、做强常州市旅游这块“蛋糕”。(杨红 秋冰)

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